編輯部2009 年 12 月所舉辦的哥本哈根全球氣候變遷會議，針對全球暖化乃至於各國、各企業甚至每個人所應承擔減排責任問題，為地球帶來了一絲曙光。這僅只是邁出的一小步，對於身為共同擁有地球有限資源的主人而言，我們必須將可持續發展視為生存命脈。
在過去 10 年間，為因應碳排放對環境污染的挑戰，聯合國和許多開發國家承諾投入數十億美元的資金展開減排行動。隨著此一挑戰日漸增溫、躍升為全球問題而備受關注的同時，綠色和可持續理念也持續滲透到製造業、消費行為以及新產品研發設計等各個層面。「為什麼我們不能將廢鋁料和食品垃圾做成新的罐頭或盒罐，以及再生能源，卻要浪費地將其扔到垃圾堆裡？為什麼我們要在製造過程中使用超過必需的原料數量？」美國環境糧品農業部部長 Hilary Benn 說：「現在，我們必須共同建立起一個零浪費國家，透過減少資源的使用、重複利用一切我們可以使用的物資，並只丟棄確定完全無法再重複使用的物品。」
減排風潮起 製造業首當其衝
在製造業領域，分析師似乎對綠色和可持續發展最感到興奮，其次則是軟體廠商和製造商，這種狀況看似有些不太平衡，因為對製造商其實具有從中獲得最大效益的潛力。身為一名良善的企業公民，製造商應當擔負起引領綠色發展的責任，而非由分析師及軟體廠商引導。但這種情況並非意味著製造商無視於其效益、或未做進一步的評估考量。
事實上，近年來製造商們在尋求綠色及可持續發展相關軟體解決方案的數量已顯著增加。但可惜的是，這樣的需求大多還只停留於外部壓力的驅動、僅為遵從預期的強制性報表需求，而非真正減排。在現有價值鏈的設計和管理方式中，這些初步顯露的綠色及可持續趨勢要發揮根本性的轉變作用，仍為時尚早。
所有資料皆指出，能源利用率應當是多數製造業最顯見的「必要性」解決方案。美國能源部指出，當製造業減少 20% 的能源實際消耗量，幾近可省下 190 億美元。同時事實也顯示出，製造業和運輸業消耗的能源幾乎相當，因此在實施新節能法規的同時，製造業所遭受的衝擊也可能最大，但令人訝異的是，沒有任何一家製造業積極地擁抱能源高效化以及可持續發展。
樽節成本的下一步：控制能源成本
為能進一步論證以上觀點，以下列出一些關於成本節約的有力實證（僅列出與當前經濟環境相關的部分企業觀點）：
1. 在 80 年代的自動化熱潮中，主要聚焦於直接的人力成本。企業透過自動化作業，在製造和物流流動過程中極盡可能地榨取最後一點的人工利潤。
2. 在 90 年代末的 ERP 和供應鏈規劃熱潮中，企業焦點轉移至物料成本。製造商意識到在大多數的行業中，人工成本僅佔總成本 5 至 15% 的比重，因此將關注焦點轉移至佔最終產品成本中比重最大的原物料成本，將是比較切合實際的作法。
3. 延續這種邏輯發展，「能源成本」應當成為下一個成本控制的環節，當企業朝向可持續平臺的發展方向下，產品碳含量將日益受到關注。
所以，下一步將如何發展？判斷的依據何在？
下列載明幾個原因。首先，基於目前會計規則，大部分的能耗成本約僅佔產品成本的 5%；再者，儘管目前我們還未聽說有任何製造商因能源價格上漲而破產（除航空和交通運輸業外）；然而，根據全國製造業協會 (NAM) 報告指出，在 1999 年至 2003 年之間，製造商所使用的天然氣價格上漲了 1.19 倍、但同樣的這段期間，製造業的產品價格僅成長 14%，使得整體通貨膨脹率達到 11% 。
涉及單一產品的總能耗成本中還包含了大量的第二層成本因素，如為最後組裝成品而進行的原料、子零件的運送、燃料成本以及發包供應商的運輸成本，這些都直接與外包及相關的「低」財務成本運輸有所相關，同時還要考量員工工作時的燃氣消耗以及廢料、廢物、水等工廠設備大宗物資的消耗。結果是所有能源消耗便可能超過了 10% 、且皆與管理費用相關，以上這些，多隱藏於第二層成本範圍中未加以考量。
自從 1930 年經濟大蕭條谷底恢復以來，成本及獲利壓力便持續存在於製造業的各個經濟層面中。關於綠色節能的實際隱憂在於，大多數的製造商並不瞭解現有能耗的使用細節，也不知道這些上漲的能耗成本，將對其經營層面帶來怎樣的衝擊，這是因為能耗成本被列為營運成本，產品價值鏈並未真正地自能源或碳排放等角度加以考量，現階段僅嘗試以各部門、成本中心或產品角度來劃分能源成本，能源主管和綠能高階主管等，仍然站在公司的角度、以設備為導向定位，以推動綠色和可持續發展。
嚴控能源成本將成驅動力
製造業者應認真看待綠色及可持續發展投資為其競爭優勢，而非僅只為一個報告義務，必須要盡快做出改變。擁抱改變是步入下一階段的重要機會，而非只是艱困地存活於其中。「下一階段」相當重要且將決定身處新全球碳經濟環境中的輸贏。在「下一階段」的某些必需步驟條件相當苛刻，需要自現在開始制定策略規劃。
（作 / 美商甲骨文有限公司臺灣分公司應用系統事業部總經理 張永慶）
（…未完，更多精采內容請參閱網路資訊雜誌 220 期 3 月號）