Moxa 攻入工業 5G 專網市場 期待台灣 O-RAN 市場投入更多軟體人才

工業通訊及網路設備商四零四科技 (Moxa) 於 2023 台北國際自動化工業大展中，揭櫫以工業 5G 專網為基礎的解決方案，透過安全可靠的無線通訊網路加速以資料為中心的設備互聯與系統整合，廣泛運用各種工業 4.0 和 IIoT 應用為智慧製造升級開啟新藍海。

Moxa 工業無線通訊事業暨研發中心總監陳德耀博士認為 5G 的出現不僅僅是消費者領域的進步，其網路設計、安全性設計和超低延遲時間設計等特性，實際上已經開始朝向公共和工業領域的需求演進。「舉例來說，如果你去查找 LTE 之前的資訊，絕大部分都是關於手機和消費者電子產品。但在 5G 時代，超過 50% 的使用情境都與工業應用有關。」

舉例來說，歐盟已經規定 2030 年以後，下架所有的 2G-GSM 設備。這樣的規定引發了問題，因為許多鐵路仍然依賴這些二級設備。因此，歐盟現在正在推動 5G，計劃在 2030 年以前，用最新的 5G 技術取代全世界鐵路交通上的舊有二級設備。

這意味著鐵路通信將從 GSM-R（其中的 “-R” 代表 Rail）轉向 5G，開創了鐵路交通的新未來。

5G 專網需要跨產業合作

陳德耀博士表示在無線聯網領域，特別是 5G，可以看到不同角色的互動。首先是設備製造商如 Moxa 負責創造硬體。接著是系統整合商，他們將不同的設備整合在一起，解決客戶的痛點和問題。最後是電信商如中華電信、遠傳和台科大等推動 5G 專網的發展。

這些電信商正在探索如何從公共網路中使用網路切片或專用設備來建立企業的 5G 專網。此外，台灣也正在探索 Open Radio Access Network(O-RAN) 方案，協助客戶建立 5G 專網。

在整個過程中，有四個主要階段：產品設計、場域部署、營運和維護。在這些階段中，不僅需要技術能力，還需要政府方面的認證。

以 Moxa 的角度來看，這些階段涉及從設備製造到系統整合的各個方面。這強調了 5G 技術在工業應用中的多樣性和複雜性，以及跨行業合作的重要性。因此，在追求工業化 5G 解決方案的道路上， Moxa 建立了一支專門負責 5G 業務和研發的團隊，而且遵循 3GPP 5G 標準，對各種工業模組和系統進行了嚴苛測試。這不僅提高了系統的可靠性和客製化能力，也滿足了工業應用在低功耗和高密度連接方面的特殊需求。更重要的是，Moxa 積極與 5G 生態系領導廠商攜手合作，共同增強 5G 系統分析和故障排除能力，以提升互通性，成功消弭了 5G 專網部署的種種挑戰。

台灣在 5G 專網方面的經驗非常豐富，已在亞洲、歐洲和美洲的鐵路、製造、倉儲和物流領域成功完成了 20 多個 5G 專網的概念證明和業務證明專案。在北美，合作夥伴正在進行高科技製造，物流處理，以及礦場和挖礦應用等方面的工作。

客戶在這些領域的需求多樣且嚴苛。然而，台灣的技術和解決方案能夠滿足這些需求，並提供可靠和高效的解決方案。

但陳德耀博士也明白指出台灣廠商發展 O-RAN 設備時所面臨的挑戰，「台灣廠商很會做硬體，因此不論是白牌伺服器或通訊設備都有相當多的供應商。但台灣 O-RAN 供應商的軟體整合方案還沒跟上國外大廠如 Ericsson 或 Nokia 的腳步，需要投入大量的軟體人力資源。這點也不能靠單一廠商的投入才能成事，而是必須靠政府單位或公協會出來領頭，帶領相關產業廠商，一同投入基礎平台的開發與互通性測試，才能提升台灣整體 O-RAN 解決方案的競爭力。」

結合 Moxa 時效性網路 5G 專網創造心價值

陳德耀博士表示，Moxa 對 5G 通訊技術的投入很深，我們更參與 5G 工業聯網自動化聯盟 (5G-ACIA) 跟眾多業界領頭羊業者共同制定 5G 國際標準。同時，Moxa 正在研究如何將時效性網路 (Time Sensitive Network, TSN) 與 5G 結合在一起，可以想像未來 10 年後，如果所有車輛都是電動車並配備 5G 網路，車輛之間的通訊將能夠知道彼此的距離、速度和狀態，將會為智慧交通與自動駕駛帶來革命性的改變。

Moxa 於台北國際自動化工業大展中亦展示一款 5G 專網行動通訊解決方案，具備出色的可靠度和擴充靈活性，透過體積迷你的工業 5G 專網通訊閘道器，能銜接 5G 網路相關系統以及 OT 場域的多元設備與工業協定，佈建高效能、低耗電無人搬運車 (AGV)，使得在遠端 I/O 設備、串列設備伺服器、乙太網路交換器，以及閘道器之間的大量資料得以整合匯流，以便進行資料收集和監控，加速智慧工廠、智慧倉儲物流打造可迎接以資料為中心的轉型方案，智慧製造升級再進化。